本来打算去Kiulu River玩Grade 1-2的rafting。
可是旅行社的人说Kiulu River现在水位很低，不好玩。
旅行社的人建议我们去Padas River玩Grade 3-4的。
Padas比Kiulu贵几十块钱，离KK市也比较远。
Grade3-4对于第一次尝试white water rafting的我们来说似乎有一些难。
犹豫了一阵子，最后选择去Padas River。
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的确，Padas River比较有意思。
早上Riverbug的巴士到我们住的地方来接人。
一个多小时后，我们来到山上的一个火车站。
要坐火车去rafting的起点。
这不是普通的火车，是绕山古董火车，可能是英殖民时期的产物。
让人联想到史蒂芬逊的蒸汽火车头。
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乘火车绝对是这次rafting的小高潮，是很特别的体验。
嘟嘟火车有三四节车厢，其中一个是露天的，用来运货。
虽然太阳很猛，可是因为贪玩，所以跑到露天车厢去蹲。
火车离开了火车站，就进入河谷。
火车路和河是平行的。一路上还可以欣赏河岸两旁的山。
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听了一大串啰哩巴嗦的safety briefing，
我们戴头盔、穿救生衣，整装待发。
7个人一艘船，是塑料艇，其中6人负责划船，第7个人是啦啦队。
每艘船另外配有2名舵手，他们决定船的方向。
还有2名摄影师，一个负责取近景，一个负责取远景。
还有一个很酷的独木舟先生，他是救伤的。
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船程约9km，会经过7个rapids，历时2小时左右。
船舵先让我们练习划船。
大约练习了5分钟，来到一个水比较深的地方。
一个轻松的下水礼为航程掀开序幕！全部人被逼跳水。
在水中嬉戏了一下下，再练习怎么上船，才开始真正的旅程。
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前方的水流看起来很急，浪花朵朵，心情忐忑。
这里流传了一句话：”Paddle or die”。
他们说，遇到rapid，一定要往前划，不然船会打横，然后翻掉。
心里怕怕地迎接第一个rapid。
其实没有那么恐怖。
就是浪花迎面拍到脸上，船身前后上下左右晃动。
船舵说，第一个rapid只是warm up，好戏在后头。
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坐第一排比较刺激。我们调换位置，轮流享用头等舱。
快快乐乐地划过几个rapids。
和其他船只擦身而过时不忘了打水战。
戏肉来了。船舵说前方是难度比较高的rapid，要有心理准备。
看起来的确比较险恶。前面的船有两个人掉进河里。
我坐在第一排正中间，不用划船，
一个浪冲过来，把我们的船冲向一旁的石头，
塑料艇歪向一边，我卟一下往后翻，一屁股栽在船底，爬不起来。
等我爬起来坐正的时候，船已经离开rapid相当远了。
其他的船只在这一站被搞得七零八落。
几乎所有的船都有人掉进河里，看来我们属例外。
有一艘船翻了，所有人都掉进水里，很精彩。
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这条水路有一个有名的漩涡，叫washing machine。
要是不小心被卷入漩涡，就任它把人吞进河里，
直到着地的时候，再借力反弹，就能逃脱。
我们还满心期待，想见识washing machine的力量。
于是我们问船舵，washing machine要到了吗？
船舵说，早都已经过了。
原来我们在不自觉的情况下避过了washing machine。
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第一段路程的终点站是吃午餐的地方。
我们一船人凭借吃午餐的动力，成为第一支抵达的队伍。
午餐很难吃。可是我们还是像饿狼一样吞了一堆食物。
午餐后开始了第二段路程。
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我们乘最后一艘船出发。
第二段路程也有好几个rapids，可是难度和新鲜感不如第一段路程。
我们失魂落魄地划了一阵子，决定自设目标，图增加趣味性。
我们的目标是成为第一支抵达终点的船。
天啊，我们当时已经被所有船只远远抛在后头，输在起跑点上。
可是我们知道迎头赶上的方法：
一般人都会在rapid后休息好一阵子，这是超越他们的最佳时机。
于是，我们几乎没有休息，不停不停地往前划。
最后，如愿成为第一艘抵达终点的船。
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终点站有motorboat在等着我们。
Motorboat 会把我们载到某个火车站，再乘老牙火车回到始发站。
在上冷气巴士前换掉身上的湿衣服。
手臂肌肉操劳，再加上在火车上吹了一小时的风，
我的两条手臂有史以来第一次知道什么叫做痛入骨的“风湿痛”。
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White water rafting是一项很棒的团体运动，有机会还要再来一次。
p/s: 这个是别人的照片，借用一下，如果没有看错，黑衣服的就是我们的guide。
